Ολυμπία Οδός: Ξεκινούν επιπλέον αντιπλημμυρικά έργα θωράκισης των περιοχών γύρω από τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος – Και εργασίες ασφαλτόστρωσης στο παράπλευρο οδικό δίκτυο
Εντολή εκπόνησης μελετών και εργασιών έδωσε με σχετική απόφαση το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην Ολυμπία Οδό.
Οι μελέτες έχουν να κάνουν με την αντιμετώπιση προβλημάτων από πλημμυρικά φαινόμενα σε περιοχές κατάντη της διέλευσης του Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος αλλά και ασφαλτοστρώσεις στο παράπλευρο δίκτυο του νέου άξονα.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση τα αντιπλημμυρικά έργα είναι απαραίτητα για την αντιπλημμυρική προστασία των κατάντη ιδιοκτησιών κάθε είδους (σπίτια, βιομηχανίες και βιοτεχνικές εγκαταστάσεις, αγροκτήματα κ.λ.π) που θα επηρεαστούν από τις διερχόμενες απορροές, δεδομένου ότι στο πλήθος των περιπτώσεων οι φυσικοί αποδέκτες είναι ανεπαρκείς. Αφορούν συνολικά 14 παρεμβάσεις κατά μήκος του δρόμου.
Σύμφωνα με την υποβληθείσα Τεχνική έκθεση,επί συνόλου 148 τεχνικών έργωνσε διάφορες γεωγραφικές ενότητες, που εξετάστηκαν και αξιολογήθηκαν προέκυψαν, 14 κρίσιμης σημαντικότητας,59 σημαντικά 48 μέτριας σημαντικότητας, 22 διακριτής σημαντικότητας και 5 μικρής σημαντικότητας,σχετικά με την απορροή στις κατάντη περιοχές του Αυτοκινητοδρόμου.
Η ανάγκη για αντιπλημμυρικά έργα προέκυψε από:
- Λόγω της εκδήλωσης «ακραίων καιρικών φαινομένων» τα τελευταία χρόνια, τόσο σε παγκόσμια, όσο και σε πανελλαδική κλίμακα. Μία από τις εκδηλώσεις των ακραίων καιρικών φαινομένων συνίσταται σε σχετικά σύντομης διάρκειας και ιδιαζόντως έντονα τοπικά επιλεκτικής έντασης κατακρημνισμάτων τα οποία προκαλούν ξαφνικές πλημμύρες (flash flood) στις υδρολογικές λεκάνες της περιοχής (στην οποία εκδηλώνονται) και συγκεκριμένα των λεκανών τροφοδοσίας των ρεμάτων που απορρέουν προς τις κατάντη περιοχές και στη συνέχεια στον αποδέκτη (θάλασσα). Το ύψος μιας τέτοιας βροχόπτωσης –σε διάστημα λίγων μόνον ωρών– μπορεί να φτάσει ακόμα και στο 40% της ετήσιας βροχόπτωσης της περιοχής,
2.Λόγω ανεξέλεγκτης αστικοποίησης των εκατέρωθεν του Αυτοκινητόδρομου περιοχών σε συνδυασμό με την κακή ή ανεπαρκή ύπαρξη δικτύων, τις καταπατήσεις ρεμάτων και την συχνά παρατηρούμενη πλημμελή συντήρηση των οχετών και των κοιτών των υδατορεμάτων και τέλος
3.Λόγω ελλιπών ή και μη ύπαρξης διοδεύσεων των αντιπλημμυρικών παροχών κατάντη του Αυτοκινητόδρομου, έως τα κατάντη υφιστάμενα έργα σιδηροδρομικής γραμμής και ακολούθως τα υφιστάμενα τεχνικά έργα της ΠΕΟέως τον τελικό αποδέκτη.
Τα έργα που πρόκειται να πραγματοποιηθούν δεν συμπεριλαμβάνονται στο τρέχων αντικείμενο κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος και αφορούν νέο έργο με επιπλέον χρηματοδότηση.
Τα αντιπλημμυρικά έργα πρόκειται να υλοποιηθούν σε τρείς θέσεις στον Δήμο Πατρέων, σε τρις θέσεις στην Δυτική Αχαϊα, σε 4 θέσεις στην περιοχή Ανδραβίδας-Κυλλήνης, σε δύο θέσεις στον Δήμο Πηνειού και σε δύο θέσεις στον Δήμο Ήλιδας.
Οι ασφαλτοστρώσεις
Οι ασφαλτοστρώσεις είναι ύψους περίπου 10,7 εκατ. ευρώ και θεωρείται αναγκαία λόγω της αύξησης του αριθμού των χρηστών εξ αιτίας των νέων συνθηκών που διαμορφώνονται από την κατασκευή του Νέου Αυτοκινητοδρόμου, αφού καταργούνται υφιστάμενες κάθετες προσβάσεις οι οποίες χρησιμοποιούνταν για πρόσβαση των κατοίκων σε τοπικές βιοτεχνίες, συσκευαστήρια και στις κατά τόπου εργασίες τους και οι χρήστες μετά την κατασκευή του Νέου Αυτοκινητοδρόμου θα οδηγούνται μέσω κάτω διαβάσεων στον παράπλευρο υφιστάμενο χωματόδρομο προκειμένου να μεταβούν στις κατά τόπους εργασίες τους.
Επίσης προέκυψε η ανάγκη βελτίωσης του Παράπλευρου οδικού δικτύου στη περιοχή της Τ.Καμινίων του Δ. Πατρέων και σύνδεσή του με την υφιστάμενη οδό που οδηγείστο χώρο της ΒΙ.ΠΕ λόγω της αυξημένης κίνησης οχημάτων βαρέως τύπου (φορτηγά μήκους άνω των 21μ) από την λειτουργία βιομηχανικών επιχειρήσεων και αποθηκευτικών εγκαταστάσεων προκειμένου να αποφευχθεί η χρήση των τοπικών οδών και της ΠΕΟ και η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων εντός κατοικημένης ζώνης του οικισμού της Τ.Καμινίων.
Στην ΕΣΥ (ειδική Συγγραφή υποχρεώσεων) περιλαμβάνεται ως προαίρεση η σύνδεση του Α/Κ Αμαλιάδας με το Σχέδιο Πόλης της Αμαλιάδας. Αναμένεται η ολοκλήρωση της Πράξης Εφαρμογής του Ρυμοτομικού Σχεδίου, ώστε να υλοποιηθεί η εναλλακτική σύνδεση με τον Αυτ/μο μέσω της Περιμετρικής οδού της πόλεως.
Τέλος θα πρέπει να αποκατασταθούν όλα τα τμήματα των τοπικών οδών στα οποία έγιναν επεμβάσεις ή τμήματά τους καταργήθηκαν για την κατασκευή του Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος προκειμένου να αποκατασταθεί η τοπική κυκλοφορία τόσο των ελαφρών οχημάτων όσο και των βαρέων φορτηγών που εξυπηρετούν τις ανάγκες των επιχειρήσεων που έχουν αναπτυχθεί πλησίον της ΒΙ.ΠΕ., μετά από τα αιτήματα των τοπικών Δήμων και της Περιφέρειας.
ΠΗΓΗ: Ypodomes.com
